云南三清高速老黑山隧道冲刺最后一公里

连日来，随着建设者的连续掘进，由中铁二十五局承建的三清高速公路（昆明段）重难点工程老黑山隧道左右线累计开挖突破6300米，距离隧道全面贯通仅剩最后一公里，隧道施工进入倒计时阶段。

老黑山隧道全长3.6公里，是三清高速公路进入昆明境内的第一条长大隧道。该隧道为左、右线分离式隧道，其中左幅3606米，右幅3633米，按双向六车道设计，最大埋深212.25米。隧道采用进出口双向对打、双向开挖进尺的开挖模式，隧道进出口均位于宜良县境内的高山之上、沟谷之中，坡高、路陡、线长，是制约整个标段施工进度的关键控制性工程。

“老黑山隧道穿越3个断层破碎带，岩体较破碎，围岩稳定性较差，受地下水和地表水库影响，水量较丰富，丰水季节可能出现涌水、突水突泥现象。”中铁二十五局项目负责人刘鹏波介绍，当前施工地段正处于加宽段区，开挖断面大、围岩整体较差，施工难度大。

面对老黑山隧道施工难度大、干扰因素多、安全风险高、施工断面大、变形控制困难等特点，中铁二十五局项目团队遵循“先预报，预加固，短进尺，弱爆破，强支护，早封闭”的原则，采用“物探和钻探、长距离探测和短距离探测相结合”的综合手段进行地质超前预报，动态施工，提前制定不良地段的施工方案。同时，项目部成立了老黑山隧道青年突击队，24小时轮值，精心组织施工。截至目前，老黑山隧道施工进展顺利，全线掘进仅剩最后一公里，安全质量可控。

三清高速公路起于曲靖三宝，止于昆明清水，是云南省重点建设项目之一。据据悉，三清高速公路昆明段有望在2023年年底实现通车目标，建成后将对完善区域路网、加快滇中城市经济圈发展产生重要推动作用。